31.05.05 - La aplicación del código ISPS se intensifica a partir de julio a través de una normativa europea.

El próximo 1 de julio se cumplirá un año de la entrada en vigor del código International Ship and Port Facility Security (ISPS). Por este motivo, el pasado 24 de mayo, José Antonio Romero, jefe de la Unidad de Control, Vigilancia y Protección de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, pronunció una conferencia sobre dicha normativa en la que abordó desde el origen de dicho código hasta su puesta en marcha en las instalaciones gaditanas, pasando por ampliaciones futuras. (Diario Marítimas del lunes 30).

31.05.05 - RENFE necesitará 2.500 millones de ayuda del estado hasta 2009.

RENFE se encuentra enfrascada en diversas negociaciones con el Ministerio de Economía y Hacienda para despejar su futuro económico y financiero. La empresa presidida por José Salgueiro se enfrenta al reto de dar un vuelco de 180 grados a su negocio para rozar la rentabilidad a finales de 2009, año en el que la liberalización del sector será total. Así, el objetivo de su plan estratégico es, según avanzó hace una semana Salgueiro, que las ayudas de los estados por la prestación de servicios públicos se reduzcan progresivamente y se apalanquen en el 10% de sus gastos a finales de 2009. La empresa estima que en los próximos cinco años el déficit entre ingresos y gastos ascenderá a unos 2.500 millones de euros, a razón de una media de 500 millones por año. (El Mundo, 44).

31.05.05 - Misión comercial a West Virginia.

Una delación comercial de Vizcaya, presidida por el diputado foral de Promoción Económica, Tontxu campos, participará mañana y el jueves en el encuentro empresarial Teaming 2 Win, que se celebrará en la West Virginia, Estas jornadas pretenden fomentar la cooperación de empresas y organizaciones, y se producen tras los contactos surgidos durante la reciente visita de una misión de la localidad estadounidense a Vizcaya. (Expansión, 17; La Gaceta de los Negocios, 51).

30.05.05- Agemasa entra a formar parte del grupo Orey.

El consignatario vasco Agemasa (Agencia marítima de Consignaciones), vinculado a la familia Delclaux, ha sido adquirido por el grupo portugués Orey Antunes. La compra de la compañía que opera en el puerto de Bilbao ha tenido un coste de 9,75 millones de euros. Se trata de la primera vez que capital de origen luso toma posiciones en el entramado de empresas de servicios que operan en el puerto vasco. Según fuentes de Orey Antunes, la compra del 100% del capital de Agemasa se materializará el próximo octubre, una vez sellado el acuerdo entre ambas partes. Para los portugueses se trata del primer paso en el la estrategia de tomar posiciones en el mercado del transporte marítimo en la península Ibérica. Agemasa está presetne como consignatario y estibador en el primer puerto vasco desde 1964. (La Gaceta de los Negocios, 44).

28.05.05- El mundo de la logística se reúne en Munich.

Munich reunirá desde el próximo martes, día 31 de mayo, hasta el 3 de junio al mundo de la logística con la celebración de Transport Logistic 2005. La décima edición de este certamen registrará la cifra de participación y expositores más alta que en el 2003. Más de 1.300 compañías de 52 países, entre los que se encuentran operadores españoles, presentarán las últimas tendencias y desarrollos en la logística industrial. La feria también es una plataforma para las tres conferencias más importantes de la industria del transporte: Air Cargo Europe, EurailFreight y Marilog. (Diario Marítimas del viernes 27).

28.05.05 - El Puerto de Bilbao afianza sus relaciones con Asia Oriental.

Una delegación del puerto de Bilbao, encabezada por UniportBilbao -asociación para su promoción y mejora competitiva-, viaja entre hoy y el 9 de junio a China, Japón y Taiwán para promover los contactos iniciados hace más de un año con el objetivo de dar a conocer a los cargadores asiáticos las ventajas competitivas de las instalaciones vizcaínas. (El Correo, 46; Gara, 31).

28.05.05 - Los transitarios vizcaínos reclaman su papel en el transporte portuario.

La Asociación de Transitarios de Vizcaya, ATEIA, celebraba el pasado miércoles su Asamblea General a la que asistieron, además de socios del colectivo, Enric Ticó y Jordi Mallol, presidente y expresidente de Feteia respectivamente. Tras la reunión tuvo lugar una comida de hermandad donde participaron invitados por ATEIA-Vizcaya, el presidente del puerto de Bilbao, José Ángel Corres, la directora del aeropuerto de Bilbao, Begoña Llarena y miembros de la Junta Directiva de ATEIA-Guipúzcoa. (Diario Marítimas del viernes 27).

28.05.05 - El nuevo peaje de Biriatu evitará a partir del otoño los habituales atascos de camiones en esta zona.

Además de esta medida que se pondrá en marcha a partir de otoño, otras nuevas medidas agilizarán la circulación este mismo verano. Estas decisiones son fruto de las reuniones mantenidas por los gestores de las autopistas A-8 (Bilbo-Behobia) y A-63 (Estado francés), quienes alcanzaron un acuerdo para resolver las retenciones registradas en este punto sobre todos en jornadas festivas y períodos vacacionales. El diputado general de Gipuzkoa, Joxe Joan González de Txabarri, el director de la Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras, Bidegi, Néstor Arena, y el director regional de Autoroutes du Sud de la France (ASF), Jean Pierre Pascouau, dieron a conocer ayer estas medidas. La más relevante de ellas será la construcción de una nueva barrera de peaje, mucho más amplia que la actual, que contará con veinte pasillos (diez para cada sentido) de tres metros de ancho cada uno, por los que podrán transitar tanto camiones como turismos, «lo que asegurará una fluidez máxima, igual a la existente en la barrera de Biarritz desde 2003», donde hay una instalación similar. Esta actuación está presupuestada en 20 millones de euros y será sufragada íntegramente por capital francés. (Gara, 6; El País, PV; 4).

27.05.05 - El puerto de Barcelona obliga a la comunidad portuaria a usar los servicios telemáticos.

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) aprobó el miércoles “añadir a las condiciones para los titulares de las terminales y de los depósitos de contenedores del puerto y para las de los agentes consignatarios de buques que actúen en la instalación, una cláusula que establezca la obligatoriedad de utilizar los procedimientos telemáticos de intercambio documental definidos por el Fòrum Telemàtic”, según un comunicado de la APB. También se ha aprobado la modificación de las guías del usuario de los mensajes EDI para, en relación al procedimiento de mercancías peligrosas, “hacerlas compatibles con el documento equivalente de notificación de entrada de mercancías peligrosas en papel y para homogeneizar los códigos utilizados en estos mensajes con los que se utilizan en otros puertos del norte de Europa”. El consejo ratificó el convenio de colaboración para crear el Centre Tecnològic de la Logística, impulsado por la Generalitat, y nombró a José Pedro Zardaín práctico del puerto. (El Vigía).

27.05.05- Transportistas desoyen a la Policía de Getxo y realizan la carga y descarga.

La Policía local de Getxo interceptó ayer varios vehículos pesados para impedir que circularan por las calles del municipio. Sin embargo, los chóferes desoyeron las indicaciones de los agentes y siguieron realizando su labor. Los agentes se proponían lograr un cumplimiento estricto de las ordenanzas municipales para dificultar el desarrollo de algunas actividades comerciales e industriales. Esta es una de las medidas de presión adoptadas para defender mejoras en sus condiciones laborales. Los policías locales que interceptaron a los transportistas lo hicieron en contra de la orden verbal «dictada desde la Jefatura, con la que nos planteaban que dejemos en paz a los camiones», según el portavoz de los trabajadores y representante de ELA, Patxi Valdés. En su opinión, los agentes tienen la obligación de obedecer la norma escrita «por encima de los dictados de cualquier responsable». (El Correo, 8).

26.05.05 - Según la IRU, la expansión de la Unión Europea podría tener problemas si no se promociona el transporte por carretera.

Los participantes en la 8ª Conferencia TransEuro de la International Road Transport Union (IRU), celebrada en Tallin (Estonia) durante los días 19 y 20 de mayo, fueron requeridos a adoptar un resolución para solicitar ayuda a los gobiernos e instituciones inter-gubernamentales para que den la máxima prioridad política a una efectiva promoción del transporte por carretera. (Diario Marítimas del miércoles 25).

26.05.05- La ESPO solicita a los puertos europeos que hagan un frente común al proyecto de Directiva sobre el acceso al mercado de servicios portuarios.

La European Sea Ports Organisation (ESPO), ha solicitado a los puertos europeos que trabajen conjuntamente y afronten unitariamente el proyecto de la Directiva sobre el acceso al mercado de los servicios portuarios que la Comisión Europea, José Manuel Barroso, al frente, ha heredado del precedente ejecutivo europeo. El presidente de la asociación de puertos europeos. (Diario Marítimas del miércoles 25).

26.05.05- Se propone eliminar la intermodal de Araso, en Irún, y construirla en Lezo.

La Comisión Interinstitucional estimó positiva una nueva propuesta para el eje ferroviario entre Pasaia e Irún. Se trata de un primer diseño y requerirá de una mayor concreción antes de ser aprobada. El proyecto contempla la creación de una estación intermodal en Larramon (Lezo), al tiempo que elimina la prevista para Araso (Irún). La de Larramon sería complementaria con la intermodal de Ventas, que se mantiene. Koldo Azkoitia, diputado foral responsable de transportes, explicó que el nuevo planteamiento modifica el Plan Territorial redactado por el Gobierno Vasco. «La estación de Larramon presenta una ejecución fácil, ya que en el mismo nivel confluyen los tres anchos de vías existentes en la zona (ibérico, internacional y el de EuskoTren). Además, permite la conexión con el puerto actual y con el exterior». Álvaro Amann, consejero de Transportes, consideró que este proyecto «puede ser una realidad», ya que encaja perfectamente en el nuevo corredor ferroviario». (El Diario vasco, 5).

25.05.05- Cantabria crea una fundación para el desarrollo de la logística.

El Consejo de Gobierno de Cantabria ha aprobado la creación de una fundación denominada 'Centro Tecnológico en Logística Integral de Cantabria' para contribuir a la consolidación y desarrollo de las empresas relacionadas con el sector del transporte y la logística y favorecer que pueda alcanzar una mayor dimensión. La fundación contará con la participación inicial del Ejecutivo que aportará 30.000 euros a través de la Consejería de Industria. (El Vigía del martes 24).

23.05.05 - Las empresas han hecho en el SIL negocios por 1.900 millones.

La VII edición del Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona, que se clausuró el pasado viernes, ha finalizado con una cifra de negocio estimada de 1.900 millones de euros. Según Enrique Lacalle, presidente del salón, esta edición “ha superado todas las expectativas y ha sido visitado por más de 40.000 profesionales del sector”, frente a las 37.000 personas que lo visitaron el año pasado. Estas cifras concuerdan con las apreciaciones de los expositores consultados por Tylog, que coinciden en señalan que este año han realizado un mayor número de contactos y que por sus stands han pasado más clientes. Pese a estos datos positivos, la edición del SIL que se acaba de clausurar también ha tenido su lado negativo. Las obras que se están realizando en los alrededores del recinto de Fira de Barcelona en L’Hospitalet, las malas comunicaciones de transporte para llegar hasta él y la escasa capacidad del parking, que cada día colgaba el cartel de completo a media mañana, han concentrado las críticas que realizan los expositores. Algunos también aluden a la “nostalgia” del recinto de la plaza de España, aunque señalan que el pabellón es más práctico y amplio. Los expositores señalan que quizá haya sido precipitado el cambio de escenario, que podría haberse realizado en la próxima edición. (El Vigía).

23.05.05- El Puerto de Bilbao creció un 7,44% desde enero hasta abril.

El tráfico en el Puerto de Bilbao superó los 10,6 millones de toneladas desde enero hasta abril. Este resultado supuso un crecimiento total en sus tráficos del 7,44% . Uno de los principales crecimientos, en este periodo, fue el del tráfico de pasajeros desembarcados en el enclave, que en plena temporada de cruceros creció en estos cuatro meses un 43,88 por ciento. (Diario del Puerto, Viernes 20, 3).

21.05.05 - Logística: La desventaja de la periferia no es tal con la presencia en Centroeuropa.

Los costes laborales más bajos no son el principal atractivo de los nuevos países de la Unión Europa para las empresas españolas de transporte internacional que quieren entrar en estos mercados. Es más, sería un error invertir en estos países guiándose sólo por los costes. Así se puso de relieve  en la jornada sobre los nuevos mercados en la Unión Europea, celebrada ayer en Barcelona, a iniciativa de las fundaciones Francisco Corell y Cetmo. Pere Padrosa, responsable de Transports Padrosa y presidente de la principal asociación española de transporte internacional (Astic), calificó de “absurdo” invertir en estos nuevos mercados “por sus bajos coste”. La presencia en estos países debe responder a “una estrategia a largo plazo”, considerándolos como “puntas de lanza hacia otros mercados”. Es más, la presencia española en los nuevos países centroeuropeos de la UE es una forma de “proteger más nuestro mercado”. España es todavía un país más periférico en la Europa de los Veinticinco. Pero, esta desventaja se puede convertir en ventaja “si logramos estar situados en centroeuropa” cuando ya la Península “ocupa una situación estratégica en el sur de Europa”, añadió Padrosa. Transports Padrosa ha aplicado esta estrategia al instalarse en Eslovaquia. En la jornada se presentaron los dos primeros estudios de  los nuevos países comunitarios, correspondientes a Polonia y Hungría. Se trata de dos mercados con gran potencialidad “como destino y origen” de los flujos de mercancías que provoca la deslocalización de empresas, destacó el catedrático y director del  Centro de Derecho del Transporte Internacional,  Fernando Martín. (El Vigía del viernes 20).

21.05.05 - Catalunya dispondrá de su primer Centro Tecnológico de la Logística.

El conseller de Treball i Indústria, Josep Maria Rañé, firmó ayer un convenio para la creación del nuevo Centro Tecnológico de la Logística (CTL) que estará situado en el Prat del Llobregat. Se trata del primer centro destinado a la logística que se desarrolla en Catalunya. (Diario Marítimas del viernes 20).

19.05.05 - Europa del Este y Asia copan el interés inversor de los operadores logísticos españoles.

Europa del Este y Asia son los mercados más interesantes para los operadores logísticos españoles, por delante incluso de España y América Latina, que ocupa el tercer y cuarto puesto, respectivamente, en el orden de preferencias, según se desprende de la encuenta sobre el sector logístico en España realizada por El Vigía con motivo del Salón Internacional de la Logística (SIL). De las 684 respuestas obtenidas en la encuesta, 246 operadores muestran su interés por Europa del Este, seguida de Asia, zona por la que dicen interesarse 198 operadores. Hay que tener en cuenta que se trataba de una pregunta que admitía respuestas múltiples. A continuación, el interés se centra en España, por la que 183 operadores muestran su interés a la hora de invertir. En cuarto lugar lo ocupa América Latina, con 132 operadores interesados. Destaca también el hecho de que 129 encuestados admitan que no tienen previsto realizar inversiones. Las zonas que menos interés despiertan entre las empresas logísticas españolas son Rusia, donde solamente 11 operadores consideran interesante hacer inversiones, y los Estados Unidos, con ocho operadores interesados. Finalmente, el centro de europa despiesta el interés de 111 empresas. (El Vigía del miércoles 18).

19.05.05 - Las organizaciones de transportistas irán a la huelga si no se llega a un acuerdo con el Gobierno antes del 9 de junio.

El pasado viernes 13 de mayo se reunieron en el Ministerio de Fomento las organizaciones nacionales de transportistas que integran el Comité Nacional de Transporte por Carretera, para analizar la situación económica que están atravesando las empresas del sector, como consecuencia del incremento incontrolado del precio del gasóleo. (Diario Marítimas del miércoles 18).

19.05.05 - Uniport viajará de nuevo a Lejano Oriente para situar Bilbao como puerto “hub”.

Una delegación del puerto de Bilbao, encabezada por la asociación Uniport, viajará a finales de ese mes a Lejano Oriente para afianzar las relaciones comerciales con los cargadores y armadores asiáticos. La delegación empresarial e institucional vasca visitará China, Japón y Taiwán. El programa incluye tres presentaciones oficiales en las ciudades chinas de Shenzhen (31 de mayo), Qingdao (2 de junio) y Shanghai (4 de junio). La asociación para a promoción y mejora competitiva del puerto, que ya organizó en marzo del año pasado una visita al continente asiático, espera profundizar las negociaciones iniciadas en aquella ocasión e incidir en las ventajas competitivas de Bilbao como puerto de transbordo en la ruta atlántica. (Transporte XXI del 15 de mayo, página 38; Empresa XXI del 15 de mayo, página 29).

15.05.05- Efectos en logística y grandes superficies (de la subida del crudo).

Transportistas, grupos logísticos y cadenas de distribución afrontan con desigual esfuerzo y resultado el encarecimiento del petróleo. Las empresas de transporte han advertido al gobierno, a través de su patronal Fenadismer, que si no se hayan fórmulas para ayudarles a paliar los efectos económicos del encarecimiento del gasoil, que ha pasado de 0,70 euros el litro en marzo de 2004 a 0,87 en marzo de este año, o no se produce un rápido y significativo abaratamiento del combustible, se verán forzados a parar. “En el caso de los operadores logísticos, los efectos de la escalada de precios del combustible afecta a un 20% de los gastos de transporte, entre los directos y los indirectos, dependiendo siempre de la red de distribución y de la estructura logística de cada operador” según explica José Manuel López, del grupo Conway. (el país, Negocios, 6).

11.05.05 - ITL celebrará en Bilbao su 30 Aniversario.

La asociación Uniport Bilbao y la Asociación Europea Intermodal (European Intermodal Association, EIA), serán los patrocinadores del certamen Intermodal Transport & Logistic (ITL) que se celebrará en Bilbao del 8 al 10 de noviembre. Este certamen culmina este año su 30 Aniversario. (Diario Marítimas del martes 10).

11.05.05 - Amann da un mes de plazo a Fomento para resolver el conflicto de las obras de la 'Y'.

La 'Y' ferroviaria sigue lastrada por las disputas políticas. El consejero de Transportes del Gobierno vasco, Álvaro Amann, dio ayer un plazo de un mes al Ministerio de Fomento para resolver el último conflicto suscitado por el inminente inicio de las obras en el ramal guipuzcoano de la línea. Con este ultimátum, el miembro del Ejecutivo de Vitoria responde al requerimiento aprobado el pasado viernes por el Consejo de Ministros, que acusó al Gobierno autónomo de invadir sus competencias y le exigió la paralización de los proyectos. Amann, que confesó su «sor-presa» por la decisión adoptada por Fomento, reclamó una reunión «urgente» con la cúpula del Ministerio y recordó que hace justo un año, cuando Magdalena Álvarez tomó posesión de su cargo, ya fueron anuladas las obras promovidas por el Ejecutivo anterior. Por ello, el consejero de Transportes exigió la firma de un convenio que «garantice» la entrada en funcionamiento de la línea de alta velocidad en 2010. (El Correo, 15; Deia, 19; El Mundo, 18; Expansión, 15).